Sorry

美西时间3月17日，根据洛杉矶时报、CBS等综合报道，一群民主党州议员3月16日周三呼吁，向加州每位纳税人提供400美元，以帮助缓解最近汽油价格飙升带来的冲击。

根据报道，该提案出台之际，加州面临着越来越大的压力，需要帮助加州人应对汽油、食品、房租和其他日常必需品价格上涨等问题。共和党议员一直在推动暂停征收每加仑51美分的加州燃油税，这是全美最高的燃油税。

该计划将利用加州 90 亿美元的预算盈余为退税提供资金，该退税将涵盖目前每加仑 51.1 美分的汽油税，用于为一辆 15 加仑油箱的汽车每周加油一整年。

议员们在给州长加文·纽森（Gavin Newsom）、议会议长安东尼·兰登（Anthony Rendon，D-Lakewood）和参议院临时议长托尼·阿特金斯（Pro Tem Toni Atkins，D-San Diego） 的一封信中写道：“大多数车辆一年大概需要加油52次，每加仑汽油有51美分的燃油税，拟议中的400美元退税将覆盖这部分成本。”

这封信中还提到：“值得注意的是，我们认为退税是一个比暂停燃油税更好的方法，后者将严重影响重要交通项目的资金，且并不能保证石油公司会让利于消费者。”

10名州民主党众议员和1名独立众议员周三联合宣布了这项提案。这些议员中有几位被普遍认为是民主党党团中与商界结盟的“温和派”。他们计划在今天召开新闻发布会，提供更多细节。共和党领导人迅速表示支持该措施，但仍誓言推动暂停燃油税。

根据美国汽车协会（AAA）的最新数据显示，截至3月16日，加州普通汽油的平均价格从一周前的每加仑4.94美元涨至5.77美元。

周三晚上接受NBC采访的一些人对该提议的反应不一。

“我认为这还不够。我不认为这是足够的钱，尤其是在这个困难的时期，”普莱森顿（Pleasanton）的诺亚帕切科（Noah Pacheco）说。

与此同时，加州共和党人认为，他们尝试让议员们签署一项将燃油税暂停至少6个月的法案，以缓解这种痛苦，但未能成功。

康特拉科斯塔县（Contra Costa County）共和党主席马特·舒普（Matt Shupe）说:“我认为，这是一个真正错失了跨党派合作的机会，以帮助每个受此伤害的加州人。”

目前，汽油退税只是一个提案。任何人得到这笔钱之前，该提案将必须通过几个委员会和投票。www.meifang8.com

加州巨额盈余怎么花

纽森在上周的州情咨文中承诺，将把因汽油价格急剧上涨而蒙受经济损失的加州人的钱“放回人们的口袋”，之后他一直在与立法机构合作，起草一套减税方案。

纽森政府官员表示，有几个想法正在考虑之中，不过暂停或降低州燃油税似乎不太可能。兰登和阿特金斯上周发表了一份联合声明，否决了这个想法，称它不会提供实质性的帮助，而且可能会减少全州范围内关键的道路和桥梁的维修资金。相反，他们倾向于综合性减税，以帮助加州民众应对不断上涨的成本——不仅是汽油，还有食物、租金和其他生活必需品。

议员们在给纽森的信中说，这项提案应该被视为将于春末开始的州预算谈判的一部分。对加州税收盈余规模的初步估计各不相同，要等到纳税人下个月提交申报表后才会变得更加清楚。即便如此，大多数人的估计都远高于民主党预期的90亿美元。

尽管议员们关注的是所有纳税人的利益，包括那些没有合法移民身份的人，但加州的税收结构明显向高收入者倾斜。州特许税局（Franchise Tax Board）汇编的数据显示，2019年提交的纳税申报单中，近1/4来自每年调整后总收入超过10万美元的纳税人。

根据2019年的数据，年收入超过20万美元的140多万纳税人，将有资格在该计划下获得400美元的退税，成本近5.67亿美元。更近期的税收数据可能会增加流向高收入者的退税规模。

该提案如果能被纽森采纳并签署成为法律，可能是目前最接近于实现不超过加州政府支出上限的努力。1979年的江恩法案要求，在两年的时间里，当财政收入增长快于大多数政府开支时，政府必须给予纳税人退税和提供新的学校资助。

分析人士预测，加州很可能在明年突破支出上限。去年，加州没有发放全州退税，而是将近120亿美元用于一项新冠大流行刺激计划，该计划适用于年收入不超过7万美元的加州人。

1、该文观点仅代表作者本人，本平台系信息发布平台，仅提供发布功能；
2、平台上发布或转发的文章与图片有任何侵权行为，请联系客服删除；