几天前,加州宣布从2035年开始全民禁止销售新的燃油车,届时所有新车都必须是电动汽车或插电式混合动力汽车。
然而,仅仅不到一周,加州就宣布即将限电,甚至可能会轮流停电,一旦发生这种情况的话,电动车将集体趴窝。

根据加州的新规定,要求从2026年开始,车企所售乘用车中,零排放汽车占比必须达到35%,到2028年达到51%,2030年达到68%,2035年达到100%。
所谓的零排放汽车,包括纯电动车、燃料电池车和插电式混动车,普通的油电混动车不在列。不过即便插电式混动车属于零排放汽车,但是整体占比不能超过20%。

这一规定,对加州的电力系统是最大的考验!目前加州的电力来源,有三分之二依靠天然气和核能发电,太阳能和风能虽然投资巨大,但是仅占发电量的三分之一。
分析人士表示,按照加州汽车保有量超过3500万辆计算,如果全部替换成电动车,将对加州电网造成重大的冲击。

然而,话音未落,加州就宣布限电。
随着这一波今年以来最大的热浪到来,家家户户将空调一开,将给加州电网带来极大的压力。由于担心电力过载,加州正呼吁个人减少使用电器。

本周末是劳工节长周末,又恰逢碰上最热的一个周末,预计加州电网将遭受极限挑战。负责监督加州电力系统的加州独立系统运营商(CAL ISO)警告说, 可能会在 9 月 4 日和 9 月 5 日发布“弹性警报”(Flex Alerts)。在 Flex 警报生效期间,要求人们在下午 4 点到 9 点之间减少使用电力。如果事态变得更糟,可能会发生轮流停电。
与此同时,CAL ISO宣布从本周三至下周二期间,减少电网的定期维护工作,以确保所有可用输电线路都投入使用。
CAL ISO呼吁人们将空调温度设置在78度(约25.5摄氏度),并关闭不必要的灯。同时,如果家里有太阳能的,最好在下午4点之前太阳能充足的时候给电动车充电。
CAL ISO的首席执行官艾略特美因泽在一份声明中说,“就像我们在整个夏天看到的极端天气事件一样,我们尽我们所能全力以赴,是度过这样的挑战的最佳选择。”
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