几天前，加州宣布从2035年开始全民禁止销售新的燃油车，届时所有新车都必须是电动汽车或插电式混合动力汽车。
然而，仅仅不到一周，加州就宣布即将限电，甚至可能会轮流停电，一旦发生这种情况的话，电动车将集体趴窝。
根据加州的新规定，要求从2026年开始，车企所售乘用车中，零排放汽车占比必须达到35%，到2028年达到51%，2030年达到68%，2035年达到100%。
所谓的零排放汽车，包括纯电动车、燃料电池车和插电式混动车，普通的油电混动车不在列。不过即便插电式混动车属于零排放汽车，但是整体占比不能超过20%。
这一规定，对加州的电力系统是最大的考验！目前加州的电力来源，有三分之二依靠天然气和核能发电，太阳能和风能虽然投资巨大，但是仅占发电量的三分之一。
分析人士表示，按照加州汽车保有量超过3500万辆计算，如果全部替换成电动车，将对加州电网造成重大的冲击。
然而，话音未落，加州就宣布限电。
随着这一波今年以来最大的热浪到来，家家户户将空调一开，将给加州电网带来极大的压力。由于担心电力过载，加州正呼吁个人减少使用电器。
本周末是劳工节长周末，又恰逢碰上最热的一个周末，预计加州电网将遭受极限挑战。负责监督加州电力系统的加州独立系统运营商（CAL ISO）警告说， 可能会在 9 月 4 日和 9 月 5 日发布“弹性警报”（Flex Alerts）。在 Flex 警报生效期间，要求人们在下午 4 点到 9 点之间减少使用电力。如果事态变得更糟，可能会发生轮流停电。
与此同时，CAL ISO宣布从本周三至下周二期间，减少电网的定期维护工作，以确保所有可用输电线路都投入使用。
CAL ISO呼吁人们将空调温度设置在78度（约25.5摄氏度），并关闭不必要的灯。同时，如果家里有太阳能的，最好在下午4点之前太阳能充足的时候给电动车充电。
CAL ISO的首席执行官艾略特美因泽在一份声明中说，“就像我们在整个夏天看到的极端天气事件一样，我们尽我们所能全力以赴，是度过这样的挑战的最佳选择。”
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