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油价暴跌——为什么机票和部分家庭账单未受影响？

发布时间：2015/01/20　文章来源：美房吧

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导读：由于原油价格已经下跌到六年来的低点，汽油也随之大幅降价（译者注：同时天然气和煤炭价格的下跌已持续近一年），但机票和部分家庭的能源账单仍然贵的令人发指。为什么能源价格的下跌

　　低廉的能源价格未必能减少某些用户的开销。

　　由于原油价格已经下跌到六年来的低点，汽油也随之大幅降价（译者注：同时天然气和煤炭价格的下跌已持续近一年），但机票和部分家庭的能源账单仍然贵的令人发指。为什么能源价格的下跌并未惠及每个人？

　　全球航空燃料的平均价格同比大幅下降了43%，你先别急着去买飞往斐济的机票，因为机票价格仅仅略微下调。另外在美国东北部和英国，家庭在电力和供暖方面的支出依然高企。

　　如此坚挺的价格令政治家颇多严辞。“机票价格完全无视严重的经济形势，实在让人疑虑愤慨，”纽约州参议员Chuck Schumer上个月说道，此刻他正敦促一项联邦调查。

　　英国工党领袖Ed Miliband要求授予政府新的权力来强制下调天然气和电力价格。即使去年以来英国的天然气价格和美国一样出现大幅下跌，但该国2014年天然气和电力的家庭平均支出却同比增加了3%（360元人民币）。

　　低廉的油气价格同样未能转化为美国东北部民众的利益：该地区家庭的电费账单持续爆表，部分家庭声称同比上涨了整整50%。

　　当然，低油价让车主得到了实惠。美国的汽油价格已降至2009年以来的最低点，欧洲的油价也应声下落。夏威夷州是美国为数不多依赖燃油发电的州之一，该地区的家庭用电价格已达到四年来的最低点；另外用于供暖的燃油价格也是如此，大多数使用燃油取暖的家庭受益颇多。

　　部分地区的用电和取暖价格的调整会有延迟

　　并非所有人都享受到油价下滑带来的福祉。某些依赖燃油取暖的消费者为冬季提前购买了燃料，所以也就提前支付了高价，国家取暖油研究联盟的主席John Huber说。另据国家电网发言人Jake Navarro介绍，低油价没能对马萨诸塞州产生作用，因为该州的相关条例强制要求公共事业公司提前半年购置能源。

　　“所购电力的有效期内，能源价格的任何波动都不会影响消费者的电费单价，”他说。

　　美国东北部缺乏足够的天然气管线输送能力，所以取暖和电力需求出现峰值时，价格也会达到高点。Navarro说上季度的极地涡旋以及随之增加的能源需求，导致这个冬季高额的能源市场售价。虽然该地区拥有一些燃油发电能力，但尚不足以平衡对天然气的依赖。

　　英国财政大臣George Osborne承诺彻查消费者支出的能源价格的公平性，导致公共事业公司和天然气供应商承受着巨大的降价压力。George Osborne在tweet上写道，“削减家庭承担的能源支出已经刻不容缓。”英国中等收入家庭每年支出的电费和天然气费已高达11000元人民币。

　　天然气和电力供应商意昂集团（E.ON）本周二率先做出回应，宣布天然气降价3.5%，如此小幅的调整自然招致冷遇。提供比价服务的uSwitch公司认为该进展“实在太过缓慢，”但天然气电力市场办公室认为这“毕竟朝着正确的方向迈出了一小步。”

　　机票为什么不调价？

　　消费者利益组织“旅行者联合会”的主席Charlie Leocha说，加油站暴跌的汽油价格和飞机票价看起来毫无关联。尽管航空公司坐享横财，“却只管加倍提议新的服务费用。”

　　为了缓解油价上涨带来的成本压力，大多数航空公司都采取套期保值策略，锁定油价的周期为三个月到三年不等，所以他们并未赚取这次油价下跌的全额价差。

　　美国航空公司是个例外，2013年决定停止对冲燃油，去年已逐步抛售了套保合约。“当油价出现今天这样的暴跌时，该决定实在是明智之举，”Loecha说。

　　面对今天的票价怪圈，美国航空业的答复是持续增加的运营支出、新飞机的投资以及其他原因导致低油价并不一定能促成低票价。

　　“眼下我们急于削减债务、给股东分红、更新我们的飞机，以及给员工分享盈利，其他的工作都要缓一缓，”发言人Melanie Hinton通过邮件说道。

　　Leocha说航空公司正用营利结余“干好事”，但并未站在消费者的角度去考虑。

　　机票价格或许最终会有所下调——只是微调。国际航空运输协会预测2015年的票价至少会下调5.1%。“航空公司对消费者的回报居然如此至少，真是让人尴尬啊，”Leocha感叹道。

　　由于行业并购极大削弱了竞争机制，他接着说，“航空公司可以完全无视消费者的利益，他们也正是这么做的。他们所在乎的只有最终利润。”

文章来源：美房吧

发布时间：2015/01/20

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