我们都知道，各大航空公司除了要求大型行李必须托运外，会允许乘客携带一个长宽高不超过22inch*14inch*9inch的随身行李，这也是美国航空、达美航空、联合航空等大公司都遵循的规范。当我们恨不得将所有用品勉强塞入这个小箱子时，IATA却提出这个尺寸还嫌太大！
IATA提出的最新尺寸上限为21.5*13.5*7.5，比现在尺寸缩水了21%。
于是，人们说，这下子行李制造商们高兴了，新规格的箱子销量要猛增啦！几乎现在带轮子的、能让你轻松拉着在机场满处跑的行李箱都偏大。
民主党国会参议员Sen. Chuck Schumer 站出来表示说:我们希望美国的航空公司不要采纳此提议。这真的不太公平，也不合理，因为实际尺寸并没有缩小太多，可是却逼迫很多消费者不得不换箱子。乘客们已经在为机票、托运行李、更多可以舒展的空间、耳机、沉头、甚至一小包花生在付出高昂费用，我们不应该为一点点行李空间再苛求他们。
Schumer表示他将亲自致电美国各大航空公司CEO们不要轻易接受新提案
然而，令人“难过”的是，竟然有几家国际知名航空公司已经答应履行新提案。他们是：中国国际航空（Air China）、中国南方航空（China Southern）、国泰航空（Cathay Pacific）、哥伦比亚航空（Avianca）、巴西阿苏尔航空（Azul）、阿联酋航空（Emirates）、德国汉莎航空（Lufthansa）和卡达航空（Qatar）
IATA发言人Goater说，我们近期会公布更多已经同意履行新提案的航空公司的名字。面对争议，他还说，缩减行李尺寸不是为了让航空公司多赚钱，就是希望能节省机上的存储空间。未来将看到符合尺寸的行李箱会标有“Cabin OK”字样。
他向媒体公布了一个数字，如今一架拥有超过120个座椅的飞机，通常会有20个乘客不得不托运手提行李，因为他们排在后面登机发现头顶空间已满。而新政策可以保证每个乘客都放得下手提行李。
Goater也说，在各大航空公司正式宣布履行之前，消费者也没必要马上去买新行李箱。
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